- 吴赵发;
本文是根据一些样本资料编译而成,简略介绍了国外主要生产螺旋桨的公司在固定螺距和可调螺距侧向推力装置方面的产品型号和结构特征。其中有瑞典的卡米瓦、荷兰的列泼斯、英国的斯通、西德的普留格、日本的川崎和海鸥螺旋桨公司等。
1981年04期 1-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K] - F.J.扎哈里亚斯;宋新新;
调距桨式的主动舵近年来应用较多,并日益受到重视。本文介绍了几种方法,通过调节电机转速,满足螺旋桨的推力变化。同时叙述了这种装置的简要运行过程。
1981年04期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 977K] - 胡惠雅;
<正> 西德伏尔康公司的VULAFLEX联轴节具有大的径向、轴向和角度位移能力,其性能可与万向关节轴相比拟。但轴向尺寸比万向关节轴小得多。为了通过采用这种联轴节达到尽可能高的经济性,应该进一步了解这种传动的工作方式。现将联轴节的工作原理介绍如下(图1)。它由一个传动架、一个驱动架、三个中间环和六个联接件所组成。传动架和驱动架呈三角星形。在环3和环4间有轴承,环4和环5间也有轴承,所以这三个环能相对旋转。图1为联轴节的径向位移情况。我们看到,三个中间点 M_(AN)、M_R 和 M_(AB)位于一条
1981年04期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K] - B.B.克里莫夫;B.B.曼德里克;吴仁荣;
<正> 船舶机械的可靠性,在很大程度上取决于机械主要构件的良好性能。为了保持这种性能,往往需要局部或全部拆卸这些主要构件予以检修或更换。对冷凝泵来说,轴的断裂、轴套的损毁和轴承的破坏均属于最严重的故障。《华沙》号油船装有两台72/85型冷凝泵,从1961年到现在一直在自调工况下运行,运转经验证明,除了首级和第二级叶轮存在不可避免的轻度的汽蚀破坏现象外,还发生了推力球轴承损坏的情况。由于存在着这样一种看法,即冷凝泵在自调工况下运行时轴向负荷远比其按冷凝器水位
1981年04期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K] - 曾传云;
日本新光金属工业所为10000马力级的柴油机船研制了一种高性能的余热发电站。本文介绍其主要的组成、特点、性能和参数。
1981年04期 27-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1173K] - 岡本孝治;刘美容;
船舶电气设备绝大多数是由感应电动机驱动泵和风机系统,其余是照明和航海设备。作者研究了电压和频率变化对这些设备特性的影响,指出如果测出额定电压和频率下的常数 K_m/K_o,就可以计算出变电压和变频下的转速。此常数 K_m/K_o 是与转速平方与负载转矩之比值成正比。所以测出这一常数,可以计算出变电压和变频下泵和风机的转速变化、流量、压头或全压以及输出功率,还介绍了变电压和变频下舵机和照明设备的性能。
1981年04期 34-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K] - F.斯多姆布梅厄;宋新新;
本文介绍水液压的阀控技术。结构型式多数为四位插入式座阀。该阀通过阀芯位置的变换实现各种不同的阀控机能。在矿山机械中阀的材料可采用“塑料/钢”等。此外,文章还对水液压组合阀技术作了介绍。
1981年04期 43-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 667K] 下载本期数据