技术交流

• 锂电池船舶直流综合电力系统研究及应用

  王猛;

  为了应对全球气候变暖，努力实现碳达峰、碳中和目标，构建以新能源为主体的船舶新型直流综合电力系统成为解决该问题的突破点。磷酸铁锂电池作为清洁能源，已成为船舶动力行业关注的一大热点。对锂电池船舶和船舶综合电力系统的发展概况进行梳理，以某混合动力船舶为例，详细介绍磷酸铁锂电池船舶直流综合电力系统的关键技术及其在实船上的应用，并分析该船舶的5种主要运行模式。结合相关技术的发展，分析并探讨船用磷酸铁锂电池的局限性以及未来发展方向。研究成果可为磷酸铁锂电池船舶技术创新和工程应用提供参考。

  2025年03期 v.42;No.326 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 837K]
  

• 新能源推进系统分析与展望

  沈建军;

  在全球减排和国家碳达峰、碳中和的“双碳”目标大背景下，船舶推进系统正逐步向新能源推进转型。阐述船舶新能源推进系统的定义、结构和主要特点，深入分析动力电池推进系统、燃料电池推进系统和混合动力推进系统，并着重分析新能源安全保障技术，为未来船舶新能源推进系统的发展提供方向性建议。研究结果预期能够促进船舶行业的绿色环保和可持续发展，推动行业向着更加清洁高效的方向前进。

  2025年03期 v.42;No.326 6-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 857K]
  

• 豪华邮轮空调系统研发现状及创新思考

  刘峰;李佳佳;汪晓菲;

  为了解国内外豪华邮轮空调系统技术研发现状，通过文献检索，从市场竞争、技术设计及新技术应用等方面进行对比分析，梳理出未来豪华邮轮空调技术的主要发展趋势，结合传染病病毒在邮轮上的快速传播现象，针对当前邮轮空调系统存在的不足提出相应的改进和创新方案，有效降低了相关病菌容量沿空调通风系统传播的概率。研究成果可为我国船舶空调相关行业技术设计提供参考。

  2025年03期 v.42;No.326 12-14+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 844K]
  

• 电磁感应式机轮速度传感器输出信号畸变

  涂凌;邢晓斌;刘忠平;韩亚国;马磊;

  为了确定造成机轮刹车失压的原因，明确机轮速度传感器信号畸变的检查方法，从飞机防滑刹车系统工作原理出发研究机轮速度传感器信号畸变，提出机轮速度传感设计、选型和使用维护等方面的建议，从而真正提高刹车系统的安全性、可靠性、维修性、测试性、保障性和环境适应性。

  2025年03期 v.42;No.326 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 889K]
  

• 船用射汽抽气式真空系统

  王晓奇;王景胜;杨文英;

  射汽抽气式真空系统是蒸汽动力船舶广泛采用的真空获取方式，其关键设计参数的合理选用对船舶蒸汽动力系统的性能表现以及舱室环境质量起着重要作用。聚焦船用射汽抽气式真空系统，剖析抽气器设计过程中主要参数的选取对抽气器的尺寸规格、性能指标和舱室环境的影响，针对抽气器采用海水冷却时所面临的防腐问题展开分析。研究成果可为蒸汽动力船舶系统的设计提供具有实际应用价值的经验。

  2025年03期 v.42;No.326 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 875K]
  

• 适用于可控直流源的备电切换模块及其控制方法

  冒如权;丁洁;

  在传统可控直流源系统中，电源模块多采用分组控制模式，每组均配置独立备用电源模块以实现冗余备份。这种设计虽然保障了系统的可靠性，但导致了电源模块数量显著增加，进而造成可控直流源体积庞大、制造成本攀升。针对这一问题，提出一种适用于可控直流源的备电切换模块。该模块能够接收上位机指令，精准控制备用电源的切换，创新性实现多路绕组的共用冗余供电模式。通过这种模式，单个备用电源模块可同时承担多组电源模块故障时的冗余备份任务。经实际验证，该方案可有效减少电源模块数量，显著缩小可控直流源体积，大幅降低制造成本。此外，为确保理论分析的准确性，搭建原理样机开展试验研究，试验结果充分验证了所提方案的可行性和有效性。

  2025年03期 v.42;No.326 23-26+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K]
  

• 大型公用液压泵站在耙吸式挖泥船上的控制接口研究

  田厚昌;

  为实现自动化控制功能，须对液压泵站的配置及其控制的关键要素进行研究。紧密结合18 000 m~3耙吸式挖泥船项目的成功案例，分析泵组的组成及功能配置、启动及停止控制条件、油液位及温度状态分析等因素及其在实际项目中的应用情况，总结泵组的启动及运行条件、启动控制逻辑和自动控制逻辑等方面的内容。研究成果可为公用液压泵站或开式液压系统的设计提供指导。

  2025年03期 v.42;No.326 27-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 936K]
  

• 船舶机舱区生产设计综合布置

  吕兴飞;

  为了研究62 000 DWT多用途纸浆船机舱区域生产设计综合布置，深入分析船舶机舱区域每一层平台生产设计综合布置的原则和相关注意事项，对设备布置、通道、管路、电气、风道布置和伴行管路进行归纳和总结，为后续船舶机舱区域生产设计布置提供借鉴。

  2025年03期 v.42;No.326 34-37+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1072K]
  

• 基于改进置信规则库的调距桨装置液压系统故障诊断

  郜超见;刘永帅;蔡云锋;娄康;刘茹;

  从调距桨装置液压系统的故障模式分析出发，开展调距桨装置液压系统故障诊断方法研究，在传统置信规则库算法基础上提出基于改进置信规则库的调距桨装置液压系统故障诊断方法。在调距桨装置液压台架上进行试验验证，结果显示：训练集正确率达到96%，测试集正确率达到100%，优于基于误差反向传播算法的神经网络和支持向量机等算法，达到了较好的诊断效果，可实现调距桨液压系统故障快速定位，指导用户进行故障排查和修复。

  2025年03期 v.42;No.326 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1037K]
  

• 面向船舶制造的物联平台架构

  殷虹;陈楠楠;李文欣;邓启亮;

  随着我国船舶制造行业的迅速发展以及信息化和智能化需求的不断增大，现有物联网平台不能很好地满足船舶制造的信息化需求。基于这一现状，提出一种全新的面向船舶制造的物联平台SE:IoT，该平台支持对海量异构数据的汇聚和分析，云边架构下服务按需生成、发布和灵活调用。重点从物联数据时频域对齐、异构数据汇聚与存储、服务按需生成和云边服务调用等4个方面介绍该平台的实现思路，将实现的软件原型与已有产品进行对比，结果展示了该平台的优越性。

  2025年03期 v.42;No.326 43-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1335K]
  

• 船舶电站电能质量异常检测方法

  肖武华;员钦升;徐建成;庄伟;

  为研究船舶电站电能质量异常的机理，判断具体异常类型，基于ANSYS Maxwell仿真软件搭建船用同步发电机仿真模型，仿真同步发电机在不同工况下的电压、电流和转速输出波形。对船舶电站各类型电能质量异常事件的机理进行分析，提出基于船舶电站电压、电流和转速波形数据的电能质量异常检测算法，并将测试用仿真输入电能质量异常检测模型。经验证，该电能质量异常检测算法能可靠地探测船舶电站系统的各类型电能质量异常事件，并较为精准地确定具体异常类型，可为船舶电站健康管理系统的工程实际需求提供一定参考。

  2025年03期 v.42;No.326 52-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 892K]
  

• 基于Stewart平台构型的二自由度摇摆台

  张凌宇;李维嘉;姜志强;刘法佑;

  目前还没有专用于船舶倾斜摇摆环境模拟的大型二自由度摇摆台，这在一定程度上影响了海上补给调运技术的发展。为了满足海上补给设备的功能验证及实操训练的需要，设计一种含双驱动支链、可实现纵横摇运动的并联式摇摆台。在运动机构不发生机械干涉及保证设备安全的原则下，讨论摇摆台的最大可达空间。针对摇摆台自由度冗余导致的运动学反解迭代次数多的问题，采用反向传播神经网络构建纵横摇双变量与双驱动支链的映射关系，获得逼近真值的迭代初值。计算结果表明，该算法的迭代次数少，可满足控制系统的实时性要求。建立摇摆台的虚拟样机模型，验证了含双驱动支链的并联摇摆台实现纵横摇运动的可行性。所设计的并联式摇摆台可为相关人员在设计具有类似特点的摇摆台时提供一定的参考。

  2025年03期 v.42;No.326 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1132K]
  

• 一种质量流量计无法正常使用的解决方案

  李猛寅;王雨青;杨文英;周海锋;

  针对加注管路安装了科里奥利质量流量计后无法有效测量的情况，设计一套经济性的解决方案。该方案通过管路的背压调节来改善流量计的测量环境。在一条11万t的穿梭油船管系上对该方案进行实船测试，结果显示流量计的工作稳定性得到显著提高，验证了该方案的有效性。

  2025年03期 v.42;No.326 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K]
  

• 转子偏斜对止推一体式水润滑轴承润滑特性的影响

  柯周军;郑建;田忠殿;

  为研究无轴轮缘推进器电机转子偏斜对推进器内部止推一体式水润滑轴承的影响，基于自编计算代码，结合润滑力学、接触力学、弹性力学和热力学等分析理论，建立多工况条件下无轴轮缘推进器一体式水润滑支撑轴承的流-固-热多场耦合模型，分析水膜压力、水膜温度、弹性变形和热变形等参数在不同转子偏斜角下的变化规律，进而预测其对推进器运行的影响。结果表明：转子偏斜将导致水膜压力和温度分布不对称，容易引起水膜压力、温度、弹性变形和热变形增加；推力轴承受到的影响相对较小，而径向轴承则表现出较大的敏感性。

  2025年03期 v.42;No.326 66-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1668K]
  

• 船用升降机上翻气密无门槛防火层门

  朱绍文;孙德臣;徐南岳;

  为满足船体对大尺寸升降机层门的需求，从结构功能、密封和防火等3个方面综合考虑，设计一种船用升降机水平铰链上翻式气密无门槛防火层门。通过运动学和有限元仿真方法对层门的动作正确性和结构强度进行校核。经现场动作试验、阻气试验和防火试验验证，设计的层门满足无压差气密和A60级防火要求，可应用于实际工程中。

  2025年03期 v.42;No.326 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 988K]
  

• 采用低磁材料的配电柜磁仿真

  陆恒;陈冬华;朱炜;赵克威;

  对某型配电柜在地磁环境下设备磁化情况进行计算分析，利用仿真分析软件的磁场分析功能对设备的磁化情况进行计算，并结合计算结果，利用部分材料替换来降低设备磁性指标以满足性能要求。仿真计算结果对配电柜的磁化效果改进设计具有实际的指导意义。

  2025年03期 v.42;No.326 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1603K]
  

市场信息

• 海油工程成功实施全球首次10万吨级浮式生产平台浮托合龙作业

  <正>近日，海洋石油229船在大连海域成功完成全球首次10万吨级浮式生产平台浮托合龙作业，填补了我国超大型结构物双浮体浮托作业实施空白。海洋石油229船是亚洲最大下水驳船，载重量最大8.9万t，相当于能够一次性运输12座埃菲尔铁塔，拥有38 500 t浮托能力以及300米级水深导管架滑移下水能力。自投用以来，累计实施浮托作业7次运输、浮托质量超16.6万结构吨，装备技术水平和综合作业能力达到亚洲领先水平。

  2025年03期 v.42;No.326 83页 [查看摘要][在线阅读][下载 384K]
  

• 我国首型高替代率甲醇燃料船用中速机交付

  <正>2025年3月28日，由中船集团七一一所完全自主研制的我国首型高替代率甲醇燃料船用中速机成功交付，并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单，标志着我国高端甲醇动力技术正式由前期研发迈入产业化应用新阶段。该型机缸径210mm，额定转速1000r/min，额定功率1 000 k W，匹配自主研发的高紧凑一体式喷射系统和灵活燃料智能化控制系统，甲醇替代率超过90%，最高可达95%。

  2025年03期 v.42;No.326 84页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K]
  

• 台风模式+稠油开发，番禺11-12平台投用

  <正>2025年5月3日，中国海洋石油有限公司（简称“中国海油”）所属南海东部油田番禺11-12平台成功投用，这是我国首次应用无固定人员值守平台远程开发海上稠油油田，其在台风生产模式和远程复产复杂原油处理等多方面实现突破，进一步提升了我国海洋油气装备设计建造标准化和智能化水平，对保障国家能源安全具有重要意义。

  2025年03期 v.42;No.326 84页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K]
  

• 交付！第14艘21万t散货船

  <正>2025年4月23日，中船集团北海造船联合中船贸易向比利时CMB.TECH公司成功交付第14艘21万吨级MINERAL SVERIGE号散货船，该船也是北海造船今年累计交付的第7艘船舶。该船入级英国劳氏船级社（Lloyd's Register of Shipping, LR），采用新一代节能船型设计，满足IMO TierⅢ排放标准，氮氧化物排放减少75%以上。该船预留氨燃料动力改装空间，体现了“未来燃料就绪”理念。

  2025年03期 v.42;No.326 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 561K]
  

• 15万吨级智慧渔业养殖工船命名，即将奔赴黄海养殖海域

  <正>2025年4月17日，中船集团旗下北海造船为青岛国信集团打造的15万吨级智慧渔业养殖工船国信1号2-1命名。该船配备15个大型养殖舱，总舱容达9.6万m3，通过养殖水体扩容、海水交换系统优化、电力负荷调整及光伏发电系统引入等技术升级，大幅提升了自动化水平、智能化水平和经济性，同时具备多要素协同养殖试验功能，为解决传统渔业资源衰退和近海养殖环境问题提供了新路径。其自主航行和深层取水系统可规避自然灾害，优化养殖环境，推动海洋渔业向智能化和现代化转型，为海洋强国战略和渔业产业升级注入新动能。

  2025年03期 v.42;No.326 82页 [查看摘要][在线阅读][下载 700K]
  
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